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Top 5 des pires erreurs à commettre lors d’une vidange d’huile moteur !

avril 1, 2025

« Une voiture, c’est comme la dentition : sans entretien, elle finit par se détériorer ! »
Pour assurer à votre moteur longévité et performance, la vidange d’huile est une étape clé. Pourtant, de nombreuses erreurs simples à éviter compromettent son efficacité. Dans cet article, découvrez les cinq pièges les plus courants à éviter pour une vidange réussie. Prêt à faire les choses dans les règles de l’art ? C’est parti !

1/ Ne pas respecter la périodicité d’entretien :

Avant toute chose, sachez que votre manuel d’utilisation est censé vous indiquer les intervalles de maintenance recommandés pour chaque type d’entretien. Une mine d’informations précieuse à ne pas négliger ! Toutefois, la fiabilité des informations génériques fournies par nos chers livrets n’est pas absolue… (Si vous voulez savoir pourquoi, je vous invite à découvrir mes deux articles précédents, en cliquant ici).

Chez Quellehuilemoteur.com, notre objectif est de vous aider à maîtriser la technique pour mieux contrôler l’entretien de votre véhicule. Alors, si vous utilisez fréquemment votre voiture, je conseille de réduire les intervalles de maintenance pour préserver au mieux la santé de votre moteur.

Ci-dessous, vous trouverez un exemple de tableau illustrant les intervalles de révision. Attention, il s’agit d’un modèle pris au hasard. Il ne reflète pas les besoins spécifiques de votre véhicule. Ce tableau me permet simplement d’illustrer mes propos et les termes que j’emploierais éventuellement dans les divers paragraphes de cet article de blog.

2/ Évitez les huiles inadaptées à votre moteur :

Utilisez toujours une huile conforme aux recommandations du constructeur de votre véhicule. Cette information se trouve généralement dans le carnet d’entretien, mais attention : ces documents ne sont pas toujours très clairs, et une mauvaise interprétation peut vite entraîner des erreurs.

À noter : sur certains véhicules, notamment ceux du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), le type d’huile recommandé est parfois indiqué directement sur le bouchon de remplissage. Un détail pratique qui peut vous éviter bien des soucis !

C’est crucial : utiliser une huile dont la viscosité ou la fluidité diffère des préconisations du constructeur peut causer des dommages graves, voire irréversibles, à votre moteur. Les huiles modernes sont spécialement formulées avec les additifs et détergents nécessaires pour garantir le bon fonctionnement des composants mécaniques internes.

Ne prenez aucun risque en ce qui concernent la bonne sélection de votre huile moteur ! Et pour ne pas se tromper, il y a une méthode simple et efficace, que je partage avec vous au travers de mon PDF premium disponible en cliquant ici.

Il est essentiel de comprendre que les caractéristiques techniques des huiles moteur varient d’une marque à l’autre. Les ingrédients spécifiques utilisés ne sont pas toujours identiques, et cela peut avoir un impact majeur sur les performances de votre moteur.

De plus, une même marque automobile peut recommander plusieurs types d’huiles moteur pour différents modèles ou même au sein d’une même gamme de véhicules. Attention à ne pas vous tromper ! Enfin, gardez à l’esprit que les indices de viscosité et de fluidité d’une huile ne reflètent pas forcément ses spécificités techniques. Suivre les recommandations du constructeur est donc indispensable pour éviter tout risque pour votre moteur.

Je développe bien plus ces sujets au sein des articles intitulés : « Viscosité, fluidité et nomenclature des huiles moteurs : comment ça fonctionne ? » et : « Quelle huile moteur, quel liquide de freins ou de refroidissement choisir pour son véhicule automobile ? ». Plus d’infos en cliquant sur les liens ci-contre !

Le choix de l’huile moteur dépend de nombreux facteurs : type de carburant, système de dépollution, puissance du moteur, etc. Une règle importante : n’utilisez jamais d’additifs, sauf si le constructeur de votre véhicule le recommande expressément, ou dans certains cas de figure très précis.

En respectant simplement les spécifications d’huile et de fluides indiquées par le constructeur, ainsi que la périodicité d’entretien mentionnée plus haut, vous éviterez l’achat d’additifs inutiles (sauf cas particuliers). Chez Quellehuilemoteur.com, nous sommes là pour vous accompagner tout au long de l’année et vous aider à faire les bons choix. Alors, pourquoi ne pas en profiter ?

Philippe Dresch pour Quellehuilemoteur.com

3/ Ne pas trop serrer le bouchon de vidange ou le filtre à huile.

Un serrage excessif du bouchon de vidange ou du filtre à huile peut provoquer des fuites et même endommager le moteur. Pour éviter cela, utilisez une clé dynamométrique et respectez les couples de serrage recommandés par le constructeur.

Le filtre à huile, quant à lui, doit être serré aux 3/4 à la main… Puis légèrement ajusté avec la clé. N’oubliez pas que les clés dynamométriques nécessitent un recalibrage régulier pour garantir leur précision.

À chaque vidange, remplacez systématiquement le joint de vidange ou, pour certains modèles, l’ensemble bouchon/joint. Prenez le temps de nettoyer les interstices et les surfaces de montage… Puis appliquez une fine couche d’huile moteur neuve sur la bague d’étanchéité avant le montage. Ces étapes simples garantiront une étanchéité optimale.

4/ Mal effectuer la vidange de l’huile usagée :

Pour une vidange efficace, le moteur doit être encore légèrement chaud. Pourquoi ? Parce qu’à mesure que le moteur chauffe, l’huile devient plus fluide, ce qui facilite son évacuation complète. Vidanger une huile tiède permet également de limiter les résidus et d’éviter les mélanges d’ancienne et de nouvelle huile. Cette simple précaution contribue à un entretien optimal de votre moteur.

5/ Mettre trop ou trop peu d’huile dans le moteur :

Le niveau d’huile moteur doit être précis pour garantir un fonctionnement optimal. Les quantités et le type d’huile requis sont généralement indiqués dans le manuel d’utilisation du véhicule. Cependant, il est possible que cette information ne soit pas toujours fournie de manière systématique ou obligatoire.

D’ailleurs, de nombreux carnets d’entretien ne sont pas toujours fiables ou suffisamment détaillés sur ce point !

Et pire encore… Certaines informations indiquées peuvent ne pas correspondre exactement au type de moteur de votre véhicule… Ce qui peut prêter à confusion.

Pour éviter tout problème, prenez le temps de vérifier et d’ajuster le niveau d’huile avec soin. Trop d’huile peut entraîner une surpression et endommager des composants. Tandis qu’un niveau insuffisant risque de provoquer une usure prématurée du moteur.

C’est une situation que j’ai observée à maintes reprises en atelier au fil des années. C’est justement pour cela que ce blog et son PDF premium sont là ! Grâce à cet outil incontournable, vous pourrez éviter facilement les erreurs de sélection de lubrifiants moteurs et garantir un entretien optimal pour votre véhicule. Je reviens plus en détail sur ce point dans l’article ci-contre.

Philippe Dresch pour Quellehuilemoteur.com

Le fascicule Quellehuilemoteur.com :

LA solution ultime pour éviter les erreurs !


Revenons à nos carnets d’entretien…

Ils sont souvent conçus de manière générique pour couvrir l’ensemble d’une gamme de véhicules. Certains offrent des indications précises, tandis que d’autres se contentent de valeurs approximatives regroupant plusieurs types de moteurs. Ces informations doivent donc être interprétées avec prudence pour éviter toute erreur lors du remplissage d’huile moteur.

Pas de panique, Quellehuilemoteur.com est là pour vous guider ! La jauge manuelle reste votre meilleure alliée pour vérifier le niveau d’huile. Cependant, sur de nombreux véhicules récents, en particulier les modèles premium, cette jauge est remplacée par une version électronique. Cela rend le processus de contrôle et de remplissage plus complexe… Que ce soit pour un simple appoint ou une vidange complète avec remplacement du filtre.

Un conseil crucial : ne dépassez jamais le niveau recommandé d’huile moteur. En cas d’excès, il sera nécessaire de vidanger ou d’aspirer l’huile en surplus pour éviter des problèmes mécaniques sérieux. Un surplus d’huile, en particulier sur un moteur turbo, peut provoquer un phénomène d’auto-alimentation aux conséquences potentiellement catastrophiques. Restez vigilant et procédez toujours avec précaution !

6/ Conclusion et conseils techniques de Quellehuilemoteur.com

Comme mentionné plus haut, vidanger un moteur encore tiède facilite l’évacuation de l’huile usagée. Mais attention, pas question de vous brûler ! Assurez-vous que le moteur n’est pas trop chaud avant de commencer, car le contact direct avec le carter ou d’autres composants pourrait causer des blessures.

Autre point crucial : évitez les outils de mauvaise qualité. Pour réaliser vos opérations d’entretien dans de bonnes conditions, privilégiez un matériel fiable. Par exemple, un entonnoir est indispensable pour remplir l’huile proprement et éviter les éclaboussures sur le moteur. Une projection d’huile non nettoyée brûlera lors de la conduite et dégagera des odeurs désagréables dans l’habitacle.

Lors du remplissage, prenez le temps de vérifier régulièrement le niveau d’huile, que ce soit avec une jauge manuelle ou électronique. Nettoyez soigneusement le bouchon de remplissage une fois l’opération terminée.

Enfin, l’élimination des déchets reste une priorité. Débarrassez-vous de l’huile usagée et des filtres dans des centres de recyclage agréés, en respectant les réglementations en vigueur. Protéger l’environnement fait aussi partie de l’entretien responsable de votre véhicule !

Mentions légales disponibles ici.

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Philippe Dresch pour Quellehuilemoteur.com

    2 Comments

    • Reply
      Michel Blind
      avril 1, 2025 at 9:17 am

      Oublier de remettre le bouchon d’huile sur le carter, c’est aussi un truc que vous auriez pu intégrer à l’article. Cela m’est déjà arrivé en plus…

      • Reply
        Philippe
        avril 1, 2025 at 12:23 pm

        Bonjour Michel. J’espère que vous allez bien. Alors, je ne l’ai pas spécifié comme tel, c’est exact, mais je l’ai fais différemment tout de même et en indiquant dans le 3eme point il me semble : « Ne pas trop serrer le bouchon de vidange ou le filtre à huile »
        Après il est tout à fait possible d’oublier de remettre le bouchon mais le plus courant, c’est quand on ne le serre pas assez 😉

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